科技航空-北京市和河北省正式批复《北京大兴国际机场临空经济区总体规划(2019—2035年)》(以下简称《临空经济区总体规划》)-沁水新闻

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                                                    印度新德里火灾

                                                    原標題:《北京大興國際機場臨空經濟區總體規劃(2019—2035年)》正式批複實施

                                                    25日,《北京大興國際機場臨空經濟區總體規劃(2019—2035年)》正式批複實施。圖為《臨空經濟區總體規劃》臨空經濟區空間布局示意圖。官方供圖

                                                    《臨空經濟區總體規劃》的批複,標志著大興機場臨空經濟區邁入了實質性建設階段,為後續規劃建設工作提供了基本依據,對疏解北京非首都功能、優化京津冀世界級城市群發展格局、促進區域全面協調可持續發展具有重要意義。

                                                    根據規劃,大興機場臨空經濟區將成為國際交往中心功能承載區、國家航空科技創新引領區、京津冀協同發展示範區。

                                                    北京大興國際機場(以下簡稱「大興機場」)臨空經濟區總面積約150平方公里,包括服務保障區、航空物流區和科技創新區共三個功能片區。25日,記者從北京市規劃自然資源委、河北省廊坊市人民政府獲悉,9月5日,北京市和河北省正式批複《北京大興國際機場臨空經濟區總體規劃(2019—2035年)》(以下簡稱《臨空經濟區總體規劃》)。

                                                    25日,《北京大興國際機場臨空經濟區總體規劃(2019—2035年)》正式批複實施。圖為《臨空經濟區總體規劃》區位示意圖。陳杭攝

                                                    據介紹,大興機場臨空經濟區總面積約150平方公里,包括服務保障區、航空物流區和科技創新區共三個功能片區。航空物流區重點承載航空物流、電子商務、綜合保稅、國際會展、航企服務等功能;科技創新區重點承載航空導向的研發創新、科技孵化、高端製造、科技金融等功能;服務保障區重點承載航空科教、特色金融、休閑娛樂、科技創新服務等功能。

                                                    臨空經濟區總體規劃的編製,具有強協調、重統籌、留空間的特點。為貫徹京津冀協同發展戰略,京冀兩地政府共同組織規劃編製,充分地溝通和協調,避免同質競爭,實現了「統一規劃、統一政策、統一標準、統一管控」。同時,規劃堅持「多規合一」,對土地利用規劃、城鄉規劃、發展規劃、產業規劃、交通規劃進行統籌,實現多規融合,做到了規劃「一張圖」。此外,為應對發展的不確定性,規劃還劃定待深入研究區域,實現戰略留白,為未來國家戰略性發展和國際化功能預留一定的規劃彈性。

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